题号 |
1 |
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3 |
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5 |
6 |
7 |
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9 |
10 |
答案 |
B |
A |
B |
D |
D |
D |
B |
AC |
BD |
BCD |
4.D撞前A、B两球的速度分别为
,
,碰撞后A、B的速度均为
,根据动量守恒定律
,代入数据解得
。A、B两球碰撞前的总动量为
,故BC错误;AD.碰撞中A、B两球组成的系统损失的动能为
,可知碰撞过程有能量损失,不是弹性碰撞,故A错误,D正确。故选D。
5.D将小球A所受到的重力mg、拉力T、库仑力F平移成矢量三角形,它与三角形ABO1相似,有
由于O1B、mg不变,故比值不变,由于O1A不变,T不变,AB减小,F减小,故AB错误;
C.对物块C,由于绳子拉力不变,地面对C的支持力不变,故C错误;
D.对定滑轮O2,由于绳子拉力不变,两绳的夹角不变,所以轻杆对定滑轮O2的作用力不变,故D正确。
6.D【详解】A.小球转到最低点D时,其合力指向圆心方向,故轻杆对小球的弹力的大小一定大于重力,故A错误;B.小球转到最高点C时速度为
,可知此时轻杆对小球的弹力的大小为0,小于其重力,故B错误;CD.小球在最左端
或最右端B时,小球受重力和轻杆对小球的作用力而做匀速圆周运动,合力指向圆心方向,根据平行四边形定则,可知轻杆对小球的作用力的大小为
故C错误,D正确。
7.B【详解】A.根据牛顿第二定律
可得
,椭圆轨道上近日点M加速度应该大于远日点P的加速度,故A错误;B.由
得
,由开普勒第三定律得
两次点火之间的时间为
联立可得
,故B正确;C.根据开普勒第二定律可知“天问一号”与太阳连线单位时间内在同一个轨道上扫过的面积相等,不等于在火星轨道上同等时间扫过的面积,故C错误;D.由开普勒第二定律可知,“天问一号”在转移轨道上近日点的速度大小
比远日点的速度大小
大,“天问一号”在椭圆轨道上运动,则
所以
,故D错误。
10.BCD【详解】A.从长木板的最左端滑上,恰好能滑到最右端,根据动量守恒,有
解得
,产生的热量为
,如果仅增大长木板质量,整个过程中因摩擦而产生的热量增加;D.产生的热量为
,如果仅增大滑块的质量,整个过程中因摩擦而产生的热量增加,故D正确;B.摩擦力对长木板做的功为
,如果仅增大长木板质量,摩擦力对长木板做的功增大,故B错误;C.摩擦力对长木板做的功为
,如果仅增大滑块的质量,摩擦力对长木板做的功增大,故C正确;
11.(1)260
(2)
(3)
①.
②.
12.
①.C
②.
③.B
④.
【详解】(1)[1]A.两球需要发生对心碰撞,要求半径相同,故A错误;B.每次进行实验只需要m1到斜面末端的速度相同,不需要斜槽光滑,故B错误;C.两球离开斜槽后做平抛运动,斜槽末端必须水平,故C正确。
(3)[2]设碰撞前m1的速度为v1,碰撞后m1的速度为v2,m1的速度为v3,如果碰撞过程系统动量守恒,以水平向右为正方向,由动量守恒定律得
,小球离开轨道后做平抛运动,它们抛出点的高度相等,在空中的运动时间t相等,上式两边同时乘以t,得
即
(4)[3]碰撞过程中系统的总动能不增加,有
得
,碰撞后m1的速度小于m2的速度,有
解得
故选B
(5)[4]小球做平抛运动,在竖直方向上
平抛运动时间
,设轨道末端到木条的水平位置为x,小球做平抛运动的初速度
,可知不放置m2时,m1在P点与挡板碰撞,放置m2,两球碰后,m1在M点与挡板碰撞,m2在N点与挡板碰撞,有
,
,
,若为弹性碰撞,则动能不变,即
代入速度表达式,化简可得
13.
14.(1)6 000 N,1.5×105 J;(2)1400 m
【详解】(1)从0~t1时间内,汽车做匀加速直线运动,加速度大小为a=
=
m/s2=2
m/s2,汽车做匀加速直线运动的位移x1=
a
=25
m,汽车受到的阻力f=0.1mg=2
000 N。根据牛顿第二定律可得F-f=ma,解得F=6
000 N,在0~t1期间牵引力做的功W=Fx1=1.5×105
J
(2)当牵引力等于阻力时,汽车速度达到最大,则汽车的额定功率P=F牵vm=fvm=60
000 W=60
kW,在t1~t2期间,由动能定理得P(t2-t1)-fs2=
m
-
m
,解得s2=1
400 m
15.(1)
(2)
(3)论证见解析,
(1)根据动能定理
可得牵引力对飞机做的功
(2)加速过程,设起飞速度为
,根据速度位移关系
减速过程,根据速度位移关系
,联立解得
(3)在无风
情况下,飞机以速率u水平飞行时,相对飞机的气流速率也为u,并且气流掠过机翼改变方向,从而对机翼产生升力。根据升力公式,升力与气流的动量变化有关,根据动量定理
可得
又
,
联立可得
,又
可知
即
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